苏宁“造了一辆车”,为了什么?
发布时间:2020-11-06 12:13
还记得今年7月苏宁智能在Biu生态大会上提到的自主研发的小型Biu车吗?
  9月26日,在2020北京国际汽车展同期,小型Biu车正式发布。
  小碧车,全称新宝军小碧智能车,是苏宁智能与上汽通用跨境合作的产物。
  此外,在发布会上,苏宁智能还发布了10款新产品,包括汽车冰箱和汽车净化器,以补充其物联网布局中的“汽车”。
  汽车的智能空间
  北京车展和苏宁有什么关系?
  苏宁智能终端公司总裁刘在发布会开幕式上提出了这样一个问题。
  事实上,苏宁对这个问题的回答将直接决定苏宁如何进入汽车领域。在发布会上,刘将苏宁进入这一细分市场的原因总结为:我们希望将传统汽车升级为智能汽车。
  刘还将此次升级比喻为手机行业划时代的飞跃,从诺基亚的功能手机到苹果的智能手机。
  当人们买车时,他们买的是它的使用价值。
  刘希望,新宝骏的小碧智能车不仅仅是一辆车。
  苏宁“造了一辆车”,为了什么?
  “为汽车提供更多功能和生活服务”是苏宁进军汽车领域的大胆尝试。
  为此,苏宁还为该车配备了汽车冰箱、汽车净化器、无线吸尘器、无线充电支架、小型Biu气泵、破窗器等汽车配件。
  苏宁“造了一辆车”,为了什么?
  苏宁智能此前布局的智能家居产品也可以通过小Biu与车载系统连接。
  很明显,苏宁把汽车当做一个移动的空间,希望围绕汽车打造一个智能空间,把这个空间和之前围绕“人”和“家”发布的各种产品联系起来,最终实现苏宁围绕“人开车回家”的智能生活构想。
  智能汽车新格式
  未来的汽车将何去何从?
  这是上汽通用五菱总经理连超春提出的问题。
  对于新宝军这个品牌,连超春在发布会上解释说:
  说起智能汽车,很多人想到的都是电动车,新能源汽车,其实根本就不是一个概念。
  新宝军只生产智能车。
  苏宁“造了一辆车”,为了什么?
  这样的智能车品牌未来的发展空间在哪里?
  连超春认为“它可能是移动载体,也可能是移动能源.而在网络化和智能化之后,未来的汽车将是一个智能化的空间,将完全超越现有的汽车。定义正在向社会化和生态化发展。”
  苏宁“造了一辆车”,为了什么?
  如何发展社会化、生态化?
  打破汽车行业原有的封闭和跨界融合,将成为智能汽车的新业态。在7月的Biu生态大会上,刘特别强调BiuOS生态和车联网场景的开放,通过车内物联网、车内购物、生活服务等功能拓展BiuOS的应用场景。
  连超春也在本次新闻发布会上透露:
  我们和苏宁合作了几年,也只是基于业务格式开始跨境合作。我们希望通过与苏宁的合作,在汽车销售模式上取得突破。在合作过程中,我们也开始探索汽车未来的产品和场景定义。
  甚至在与苏宁团队的讨论中,SAIC团队也提出:汽车为什么不能成为主要家电?
  这次发布的新宝骏小Biu智能车将于双十一正式发布,这是我们合作的第一步;
  接下来我们也在探索和规划未来真正的家电会是什么样子。
  这个结局也给这次大会留下了悬念:苏宁和SAIC在家电领域做着怎样的探索?
  据雷锋说。com,很可能是一款新型的车载家电。
  相反,把汽车作为一个移动空间,围绕这个空间建立更多服务的想法,会给汽车行业带来更多的可能性。
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